Tabel 7
Import af flydende brændstoffer
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2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
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Mio. liter |
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|
Arktisk Gasolie |
74,1 |
98,6 |
88,5 |
134,6 |
80,8 |
116,6 |
100,8 |
121,3 |
104,4 |
|
Motorgasolie |
103,0 |
108,4 |
100,8 |
97,9 |
124,1 |
107,6 |
104,6 |
83,4 |
131,6 |
|
Fuelolie IFO30 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0,9 |
|
Fuelolie IFO180 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2,3 |
|
Diesel Fuel Arctic |
5,5 |
6,3 |
5,5 |
4,7 |
6,4 |
6,1 |
6,0 |
6,5 |
6,0 |
|
Jet A-1/Petroleum |
23,0 |
20,6 |
15,9 |
24,8 |
26,7 |
26,4 |
26,5 |
23,5 |
19,4 |
|
Motorbenzin |
15,2 |
18,6 |
13,8 |
14,0 |
14,6 |
18,9 |
15,7 |
16,7 |
18,8 |
|
Olieprodukter i alt |
220,9 |
252,5 |
224,5 |
275,9 |
252,7 |
275,7 |
253,6 |
251,3 |
283,4 |
|
|
|
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|
Mio. kr. |
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|
Arktisk Gasolie |
143,5 |
161,3 |
202,4 |
395,4 |
275,6 |
365,3 |
382,3 |
420,6 |
355,7 |
|
Motorgasolie |
168,5 |
152,3 |
196,8 |
255,8 |
401,2 |
317,7 |
455,2 |
249,6 |
426,9 |
|
Fuelolie IFO30 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4,4 |
|
Fuelolie IFO180 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
8,0 |
|
Diesel Fuel Arctic |
9,0 |
9,1 |
12,7 |
12,8 |
22,0 |
17,3 |
20,7 |
22,9 |
14,2 |
|
Jet A-1/Petroleum |
41,9 |
33,5 |
36,6 |
75,0 |
90,4 |
78,1 |
103,2 |
86,6 |
64,1 |
|
Motorbenzin |
28,0 |
32,3 |
30,8 |
38,0 |
45,6 |
51,9 |
44,0 |
47,1 |
66,7 |
|
Olieprodukter i alt |
390,8 |
388,5 |
479,2 |
776,9 |
834,9 |
830,2 |
1.005,3 |
826,7 |
940,0 |
|
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|
Kr. pr. liter (CIF-pris) |
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||
|
Arktisk Gasolie |
1,94 |
1,63 |
2,29 |
2,94 |
3,41 |
3,13 |
3,79 |
3,47 |
3,41 |
|
Motorgasolie |
1,64 |
1,40 |
1,95 |
2,61 |
3,23 |
2,95 |
4,35 |
3,00 |
3,24 |
|
Fuelolie IFO30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4,82 |
|
Fuelolie IFO180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3,53 |
|
Diesel Fuel Arctic |
1,63 |
1,44 |
2,29 |
2,73 |
3,43 |
2,82 |
3,46 |
3,54 |
2,37 |
|
Jet A-1/Petroleum |
1,82 |
1,63 |
2,30 |
3,03 |
3,39 |
2,96 |
3,89 |
3,68 |
3,30 |
|
Motorbenzin |
1,84 |
1,74 |
2,23 |
2,71 |
3,11 |
2,74 |
2,80 |
2,82 |
3,55 |
|
Olieprodukter (gennemsnit) |
1,77 |
1,54 |
2,13 |
2,82 |
3,30 |
3,01 |
3,96 |
3,29 |
3,32 |
Anm.: Oversigten viser den samlede import af flydende brændstoffer ekskl. re-import til det grønlandske marked via internationale bunkringsselskaber samt ekskl. det danske og amerikanske militærs egenimport.
Kilde: KNI Polaroil A/S og Statoil A/S